| 国家自然科学奖 |
| 二等奖 |
昆虫飞行的空气动力学和飞行力学 |
2013年 |
| 二等奖 |
土的统一硬化本构理论 |
2024年 |
| 国家科技进步奖 |
| 一等奖 |
前置前驱8挡自动变速器(8AT)研发及产业化 |
2016年 |
| 二等奖 |
车辆联网感知与智能驾驶服务关键技术及应用 |
2015年 |
| 二等奖 |
大范围路网交通协同感知与联动控制关键技术及应用 |
2018年 |
| 二等奖 |
新能源汽车能源系统关键共性检测技术及标准体系 |
2019年 |
| 二等奖 |
高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化 |
2020年 |
| 二等奖 |
复杂受力钢-混凝土组合结构基础理论及高性能结构体系关键技术 |
2021年 |
| 二等奖 |
高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化 |
2021年 |
| 二等奖 |
复杂受力钢-混凝土组合结构基础理论及高性能结构体系关键技术 |
2021年 |
| 二等奖 |
新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化 |
2024年 |
| 二等奖 |
新能源汽车高安全高效能长寿命动力电池系统测控关键技术与标准 |
2025年 |
| 二等奖 |
全海域船舶自主定位导航关键技术装备与应用 |
2025年 |
| 教育部科学研究优秀成果奖(自然科学) |
| 一等奖 |
土的统一硬化本构理论 |
2016年 |
| 一等奖 |
热-水-沉积环境下土的强度特性和数学描述 |
2020年 |
| 二等奖 |
基于交通行为认知与状态推演的道路交通出行可靠性计算方法 |
2023年 |
| 教育部科学研究优秀成果奖(工程技术) |
| 一等奖 |
基于车路协同的安全状态感知与智能控制技术 |
2016年 |
| 一等奖 |
新能源汽车高性能电子电气架构及核心软硬件开发关键技术及应用 |
2023年 |
| 一等奖 |
微型扑翼飞行器的仿生设计技术及应用 |
2025年 |
| 一等奖 |
智能网联汽车信息安全纵深防护关键技术及应用 |
2025年 |
| 二等奖 |
新能源汽车能源系统高效、优化控制技术及应用 |
2016年 |
| 二等奖 |
电动汽车能源动力系统测评关键技术及应用 |
2017年 |
| 其他科研成果 |
| 全国创新争先奖 |
王云鹏 |
2017年 |
| 全国创新争先奖 |
徐向阳 |
2020年 |
| 全国创新争先奖 |
田大新 |
2026年 |
| 全国创新争先奖 |
杨世春 |
2026年 |
| 中国公路学会科学技术奖特等奖 |
交通运输强国战略研究 |
2019年 |
| 美国土木工程师学会(ASCE) Thomas Fitch Rowland奖 |
《Research on a Real-time Monitoring Platform for Compaction of High Embankment in Airport Engineering》 |
2019年 |
| 中国机械工业科学技术奖特等奖 |
长寿命低噪声高精度行星排关键技术及应用 |
2020年 |
| 中国汽车工程学会技术发明奖特等奖 |
车用电驱动能云融合控制与监管关键技术及应用 |
2022年 |
| 茅以升土力学及岩土工程大奖 |
姚仰平 |
2021年 |
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