2017年5月12日和5月22日上午在北京航空航天大学交通学院501会议室，应北航交通科学与工程学院刘献栋与张辉教授邀请，加拿大麦克马斯特大学闫凤军教授为我院师生做了题为“Advanced Control Applications in Vehicle Powertrain Systems”的主题系列讲座。
闫凤军教授主要研究方向包括自动控制，汽车电子，新能源汽车动力总成，以及无人驾驶汽车相关技术。在国际学术期刊发表文章70余篇，担任动力系统国际期刊（International Journal ofPowertrains IJPT）副主编，亚洲控制会议（Asian Control Journal）客座主编，美国控制会议（American Control Conference）以及ASME动态系统与控制会议（ASME Dynamic System and Control Conference）副主编，等其他国际期刊的审稿人。闫凤军教授同时是国际汽车工程学会（SAE）控制与标定技术委员会成员。闫凤军教授在发动机先进燃烧模式，发动机后处理系统，无人驾驶汽车，四轮独立驱动电动汽车等研究领域开展了一系列研究工作，取得了令人瞩目、富有创新性和实际应用前景的理论研究成果，得到国际同行的高度关注和认同。
第一次学术报告活动上，闫凤军教授向我们详细介绍了汽车发动机先进燃烧模式，以及电池管理系统中电池电量（SOC）和寿命（SOH）的先进估计方法。 在报告中闫教授与老师和同学积极交流，答疑解惑，获得了大家的一致认可。
第二次报告中，闫凤军教授介绍了四轮独立驱动电动汽车的控制，无人驾驶汽车路径规划，和驾驶员模型等研究内容。深入阐述了无人驾驶汽车路径规划中输入受限问题的来源，以及利用多种方法解决等内容。之后，闫教授有介绍了在高速路上驾驶员模型的建立工作。利用神经网络等方法，训练驾驶员模型，为高速路上的行驶车辆提供各种安全信息。
我校交通科学与工程学院的近30位师生出席了本次报告会议，并于闫教授进行了深入交流。
