教育经历

• 1996.9-2000.7  吉林工业大学  交通工程  ，本科，学士

• 2000.9-2003.3，吉林大学，交通信息工程及控制，研究生，硕士

• 2003.3-2006.9，大连理工大学，计算机应用技术，研究生，博士

工作经历

• 2006.10-2008.6大连海事大学，交通运输工程学院 讲师

• 2008.7-2013.6，大连海事大学，交通运输工程学院 副教授

• 2010.3-2010.9香港理工大学，土木与结构工程系 副研究员

• 2013.7-2016.5大连海事大学，交通运输工程学院 教授

• 2016.6-至今，北京航空航天大学，交通科学与工程学院 教授

• 2023.12~至今 北京航空航天大学交通科学与工程学院  副院长

兼职情况

• 智能交通技术与系统教育部重点实验室主任

• 担任Transportation Research Part E编委

• 《中国公路学报》编委

• ICE–Transport编委

• PROMET-TRAFFIC&Transportation编委

• Neural Network World编委

• 世界交通运输大会——智慧运输系统规划与管理学科主席

• 中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员

研究生课程

• 1.交通运输工程研究前沿

• 2.智能交通系统

• 3.智能车路协同系统

本科生课程

• 智能交通导论

• 交通前沿技术研讨

• 交通地理信息系统

• [1]城市公共交通[2]交通大数据挖掘[3]交通态势演化规律及可靠性[4]计算智能与高性能计算

获奖情况

• 全海域船舶自主定位导航关键技术装备与应用，国家科学技术进步奖二等奖，中华人民共和国国务院，排名2, 2026年

• 特大城市复杂公交网络智慧运营关键技术及应用，中国公路学会科学技术进步奖一等奖，中国公路学会，排名1，2025年；

• 城市公共交通网络优化与动态调度理论方法研究教育部高校科学研究优秀成果奖，中华人民共和国教育部，排名1，2018；

• 复杂环境下交通系统运行可靠性与网络演化研究，教育部高校科学研究优秀成果奖（自然科学奖）,中华人民共和国教育部，排名2，2019;

• 大范围路网公交运行精准感知与车路协同管控技术及应用，中国商业联合会科学技术奖一等奖，中国商业联合会科技质量工作委员会，排名1，2021年；

发明专利

• [1]发明人：于滨，刘忠山，崔少华，薛勇杰，张力，一种基于动态规划的综合枢纽末班车衔接方法，专利号：ZL202110948566.7

• [2]发明人：于滨，张力，刘忠山，崔少华，薛勇杰，基于历史数据的动态共享电动自动驾驶车辆路径规划方法，专利号：ZL202110948567.1

• [3]发明人：于滨，崔少华，刘忠山，薛勇杰，张力，基于共享电动汽车随机电量需求的移动并行充电服务方法，专利号：ZL202110951996.4

• [4]发明人：于滨，方轲，莫迪，一种基于小区的网络出行可靠性评价及预测方法，专利号：ZL202110947419.8

• [5]发明人：于滨，崔少华，薛勇杰，张力，刘忠山，共享电动汽车充电需求可拆分的移动并行充电方法，专利号：ZL202110951667.X

代表性论文

• [1] Yu, Bin; Shan, Wenxuan; Sheu, Jiuh-Biing; Diabat, Ali ; Branch-and-price for a combined order selection and distribution problem in online community group-buying of perishable products, Transportation Research Part B: Methodological, 2022, 158: 341-373

• [2] Zhang, Li; Meng, Qiang; Wang, Hua; Yu, Bin*. (2025). Joint bus dispatching and bus bridging timetabling for mass rapid transit disruption management. Transportation Research Part B: Methodological, 196, 103215.

• [3] Xue, Yongjie; Zhang, Li; Sun, Yuxuan; Zhou, Yu; Liu, Zhiyuan; Yu, Bin*. (2025). Conflict-free optimal control of connected automated vehicles at unsignalized intersections: A condition-based computational framework with constrained terminal position and speed. Transportation Research Part B: Methodological, 195, 103209.

• [4] Zhang, Li; Chen, Tingting; Liu, Zhongshan; Yu, Bin*；Wang, Yunpeng; Analysis of multi-modal public transportation system performance under metro disruptions: A dynamic resilience assessment framework Transportation Research Part A-Policy and Practice, 2024, 183:104077.

• [5] Zhang, Li; Wang, Yunpeng; Yu, Bin*.(2025). Integrated shared autonomous vehicles and bus bridging service for MRT disruption management, Transportation Research Part C-emerging Technologies, 2025, 178:105236.