11月22日至24日，由教育部学位管理与研究生教育司指导，中国学位与研究生教育学会、中国科协青少年科技中心主办，武汉理工大学、中共武汉市委组织部（武汉市人才工作局）、武汉经济技术开发区管理委员会、武昌区人民政府承办的第三届中国研究生“双碳”创新与创意大赛决赛在武汉理工大学举行。我校共有2支队伍进入全国决赛，经过激烈的答辩和对决，以卓越的表现在比赛中脱颖而出，2支队伍全部获得一等奖，再创获奖新高！
本届大赛以“智慧双碳，创享未来”为主题，紧扣新能源、储能、低碳、节能减排、碳捕集、碳市场等领域，以环境与新能源技术、新材料技术、电子信息技术、先进制造技术、海洋科学技术、生物医药技术、未来人居设计、社会创新设计等前沿技术与设计打造具有社会意义和产业价值的作品，挖掘具有前瞻性、先导性和探索性技术与产业相结合的创新项目。本次大赛专家赛道收到270余所高校2636份作品。经专家评审和大赛组委会审议，进入决赛的267件作品中评选出一等奖52支（包含“双碳”之星冠军团队1支，亚军团队2支）、二等奖153支、三等奖333支；优秀指导教师77位、优秀组织单位41家。
以下是获奖作品介绍。
光途畅行：城市公交光储充一体化基础设施优化与仿真平台
全部作者：马文昕、陶砚盟、刘钲可
指导老师：马晓磊
项目介绍：本项目响应国家“碳达峰，碳中和”的号召，为缓解交通运输系统高能耗、高碳排的问题，将分布式光伏发电系统与既有城市公交充电基础设施相结合，构建一种基于光伏、储能与充电（简称为光储充）一体化公交充电基础设施的公交运营新模式，进行光储充一体化基础设施的优化与仿真。项目以银川市真实公交网络数据构建研究案例，结果表明光储充一体化设施可使城市碳排放降低9.87%，具有显著的环境效益。项目已联合北京市充电基础设施领军企业隆瑞三优新能源汽车科技有限公司进行应用测试，并形成建言专报得到北京市市委领导的正面批示且上报中央科技委。研究成果已于《Nature Energy》，《Transportation Research Part C/D/E》等期刊发表SCI/EI论文8篇，其中团队成员以第一作者或通讯作者发表5篇；获得公开发明专利和软件著作权2项，成果显著。
赛博链—双碳驱动下的新能源汽车动力电池系统智控先锋
全部作者：郑一帆、高子超、周思达、周新岸、李强伟、张正杰
指导老师：杨世春、闫啸宇
项目介绍：项目在受到数字孪生动态感知和智能决策的启发下，结合团队软硬件研发能力和工程经验，围绕现有BMS存在的“状态估计精度差”、“故障诊断类型缺”、“安全预警时间短”三大难题，自主设计了全栈基于赛博链的新能源电池系统智慧运维架构，开发了车端基于球面单纯性滤波SOX估计算法，构建了车端基于模糊熵参考异常值检测和故障树失效类型鉴别故障诊断模型，提出了云端机理、阈值和AI三模型协同的热失控长时预警技术，实现了状态精准估计、故障全面诊断、危险早期预警。团队成员围绕动力电池安全管控申请/授权国家发明专利42项，在Advanced Energy Materials / Matter等国际一流期刊发表SCI/EI论文30篇，参赛队友作为主要完成人获评2022年教育部科技进步一等奖、2023年中国汽车工程学会科技进步一等奖、2024年中国汽车工程学会科技进步一等奖。
