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刘晓锋

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    姓名:刘晓锋

    性别:男

    职称:讲师、硕士生导师

    通信地址:北京航空航天大学交通科学与工程学院

    邮编:100191

    联系电话:010-82316627

    邮箱地址:liuxf@buaa.edu.cn

    个人简历

    2002年7月毕业于哈尔滨工业大学汽车工程学院获学士学位;2004年7月毕业于哈尔滨工业大学能源科学与工程学院并获硕士学位;2008年7月毕业于哈尔滨工业大学能源科学与工程学院并获博士学位;2008年8月就职于北京航空航天大学交通科学与工程学院至今。
    主持、参加科研项目8项,发表学术论文10余篇,获省部级奖励1次。同时是民航局指定的某型涡轴发动机控制系统适航审查员。

    教授课程

    本科生课程 自动控制原理;航空推进系统控制

    主要研究方向

    1、航空发动机动态建模与控制研究。包括:航空发动机鲁棒控制与半物理仿真研究;

    2、航空动力控制系统适航性研究。包括:航空发动机控制系统安全性分析,主动安全控制等。

    代表性论著

    1、Liu Xiaofeng, Zhao Lei. Approximate Nonlinear Modeling of Aircraft Engine Surge Margin Based on Equilibrium Monifold Expansion[J]. Accepted by Chinese Journal of Aeronautics. 2012(SCI, EI)

    2、Daren Yu, Xiaofeng Liu, Wen Bao, ZhiqiangXu. Multiobjective Robust Regulating and Protecting Control for Aeroengines[J]. JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER-TRANSACTIONS OF THE ASME, 2009, Vol.131,No.6, 061601.(DOI:10.1115/1.2903905, SCI:472WI, EI:20104613380825)

    3、Liu Xiaofeng. Research on the Methods of Compliance and Verification Technology Based on FAR 33.28[C]. Procedia Engineering, Volume 17, 2011, Pages 559-566, The 2nd International Symposium on Aircraft Airworthiness, October 26-28, 2011, Beijing,China, Elsevier.(EI:20115114622026)

    4、刘晓锋. 基于混合灵敏度的航空发动机切换控制系统设计[J]. 航空动力学报, 2011, 26(6):1389-1395. (EI:20112914155731)

    5、Yu Daren, Liu Xiaofeng, Sui Yanfeng. Output Feedback Control of the Aero-engine multi-loops with Pole Placement Approach[J]. Journal of System Simulation. 2007, 19(9), pp:2022-2025. (EI: 072110614422)