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康宁

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    姓名:康 宁

    性别:女

    职称:副教授

    通信地址:北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系

    邮编:100191

    联系电话:82314530,13681274871

    邮箱地址:kangning@buaa.edu.cn

    个人简历

    1984年7月毕业于大连理工大学,获学士学位;1987年10月毕业于加拿大Nova Scotia科技大学机械工程系,获硕士学位;1998年1月毕业于北京航空航天大学航空科学与工程学院,获博士学位。1992年10月至1999年3月任教于北京航空航天大学航空科学与工程学院;1999年3月到北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系任教至今。

    教授课程

    本科生课程 工程流体力学

    研究生课程 汽车空气动力学仿真分析

    主要研究方向

    1、汽车车身气动外形设计及气动性能研究

    2、流体流动及传热问题研究

    3、多相流问题研究

    4、流固耦合问题研究

    5、汽车气动噪声研究

    6、流体润滑研究

    代表性论著  

    1、Kang N(康宁), Liu K. The influence of baffle position on liquid slosh during braking and steering of tank truck[J]. Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2010, 11(5): 317-324

    2、莫尼卡, 康宁. 基于多孔介质方法的汽车散热器三维仿真计算[A]. 2011中国汽车工程学会年会论文集[C]: 424-429

    3、康宁, 王晓春. 天窗对轿车内部流场及气动噪声的影响[J]. 航空动力学报, 2010, 25(2): 354-358

    4、康宁, 宗叶玲, 蓝天, 郑昊, 孙凌玉. 流体驱动高速运动机构的张开过程模拟[J]. 应用力学学报, 2009, 26(2): 329-333

    5、郑昊,康宁,蓝天. 两车间距对超车过程轿车气动特性的影响. 北京航空航天大学学报,2008, 34(4):460-464

    科研项目

    1、兴民钢圈股份有限公司委托项目《低阻、高散热钢制车轮的仿真分析及优化设计》,2011.1-2012.1
    2、中船集团船舶系统工程部委托项目《燃油系统管网流态计算及仿真研究》,2010.5-2010.12.
    3、一汽富奥委托项目《转子式机油泵CFD仿真分析培训》,2009.11-2010.1.
    4、航空科学基金项目《低渗流高寿命刷式封严的空气动力学计算和实验研究》(00C51084),2000.10-2002.10.