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陈鹏

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    姓名:陈鹏

    性别:男

    职称:讲师,硕士生导师

    联系电话:136-0104-9375

    邮箱地址:cpeng@buaa.edu.cn

    个人主页:http://www.cpengbuaa.com

     

    工作经历

    · 北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输系讲师,2014年7月至今

    · 日本名古屋大学交通工程研究所博士后研究员,2012年10月- 2014年3月

    教育经历

    · Ph.D.,日本名古屋大学,2009年9月- 2012年9月

    · M.S.,同济大学,2006年9月- 2009年4月

    · B.S.,吉林大学,2002年9月- 2006年7月

    教授课程

    · 研究生课程《交通信息采集与集成》,秋季学期,2015 -

    · 本科生课程《交通工程软件训练》,秋季学期,2016 -

    · 本科生课程《交通调查实习》,秋季学期,2014 -

    研究方向

    · Urban Traffic Control and Operation

    · Travel Time Reliability

    · Traffic Flow Models and Simulation

    · Intersection Safety Assessment

    代表性论著

    [1].Peng Chen, Jian Sun, Hongsheng Qi. (2016) Estimation of delay variability at signalized intersections for urban arterial performance evaluation. Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning and Operations. DOI: 10.1080/15472450.2016.1216319.

    [2].Peng Chen, Fangfang Zheng, Guangquan Lu, Yunpeng Wang.(2016) Comparison of variability of individual vehicle delay and average control delay at signalized intersections. Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board. DOI.10.3141/2553-14.

    [3].Peng Chen, Chuan Ding, Guangquan Lu, Yunpeng Wang.(2016) Short-term traffic states forecast on urban expressway considering spatial-temporal impact. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. DOI.10.3141/2594-10.

    [4].Peng Chen, Kai Yin, Jian Sun. (2015) Application of finite mixture of regression model with varying mixing probabilities to urban arterial travel time estimation. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Vol.2442, pp.96-105.

    [5].Peng Chen, Hongsheng Qi, Jian Sun. (2014) Investigation of saturation flow on shared right-turn lane at signalized intersections. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,Vol.2461, pp.66-75.