相 关 文 章

读取内容中,请等待...

推 荐 阅 读

林庆峰

发布者:[本站编辑]  来源:[本站]  浏览:[]  

    姓名:林庆峰

    性别:男

    职称:讲师

    通信地址:北京航天航空大学交通科学与工程学院交通运输工程系工训中心西配楼401

    邮编:100191

    联系电话:

    邮箱地址:linqf@buaa.edu.cn

    个人简历

    林庆峰,吉林敦化人,讲师,硕士生导师,吉林工业大学交通学院获得学士学位,吉林大学交通学院获得硕士和博士学位,2006年6月至2008年6月在清华大学汽车工程系从事博士后研究工作,2008年6月进入北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输系任教至今。近年来主要从事智能车辆、驾驶员行为特性及建模等方面的研究,研究领域涉及交通工程、车辆工程、人机工程等,主持、参加科研项目多项,在SAE、JSAE、《中国公路学报》和《汽车工程》等国内外相关领域的学术期刊和会议上发表论文30余篇,其中EI检索10篇。

    教授课程

    本科生课程 汽车诊断与检测技术;交通安全工程;交通调查实习

    主要研究方向

    1、智能车辆

    2、驾驶员行为建模

    3、道路安全评价

    4、交通事故再现与分析

    代表性论著

    1、B. Cheng, Q. F. Lin, et al. Analysis of Driver Brake Operation in Near-crash Situation Using Naturalistic Driving Data, International Journal of Automotive Engineering,, 2011, 2(4): 87-94.

    2、B. Cheng, Q. F. Lin, et al. Evaluation Method for Driver Risk Perception Models in Car-Following Situations, Proceedings of 2011 JSAE Annual Congress, (2011).

    3、Q. F. Lin, R. J. Feng, B. Cheng, et al. Analysis of Causes of Rear-end Conflicts Using Naturalistic Driving Data Collected by Video Drive Recorders, SAE paper 2008-01-0522.

    4、林庆峰,成波,. 基于logistic回归的驾驶人危险认知模型[J]. 中国公路学报,2011,(6):103-108.

    5、林庆峰,成波, 屈肖蕾等,. 基于驾驶员制动操作行为的车辆追尾预警算法[J]. 汽车工程,2012,(3):232-235.